日前發(fā)布的《中國智慧交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》認(rèn)為,智能交通行業(yè)將由重“智慧”向重“交通”轉(zhuǎn)變?！秷?bào)告》中說,智慧交通已成為智慧城市建設(shè)的重要突破口。首先,從應(yīng)用成熟度看,在今天無論卡口、電子警察,還是視頻監(jiān)控...

在公安大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略下,隨著警務(wù)機(jī)制改革、基層社會(huì)治理、執(zhí)法規(guī)范化、治黨強(qiáng)警、安全風(fēng)險(xiǎn)防范體系及社會(huì)治安防控體系的推進(jìn),警務(wù)工作發(fā)展將體現(xiàn)出以下特點(diǎn): 1.多警融合化,執(zhí)法綜合化:大部門、大警種，層級(jí)減少，警務(wù)下...

第十一屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)日前在合肥圓滿閉幕。據(jù)悉，本屆交博會(huì)有國內(nèi)外300多家有關(guān)單位和知名企業(yè)參展，展出產(chǎn)品近4000種。交博會(huì)集產(chǎn)品展示、商貿(mào)洽談、技術(shù)交流、科技普及等活動(dòng)于一體，已成為我國展示道路交通管理...

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，中國道路交通進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。為了給全社會(huì)提供安全、順暢、有序的交通環(huán)境，近年來，我國在道路交通領(lǐng)域投入了大量的資金和技術(shù)力量完善交通管理體系，在交通資源利用、改善交通設(shè)施、發(fā)展交通安...

高遠(yuǎn)時(shí)代免維護(hù)終端管理器GT-ITSA-BJ008，是我公司最新開發(fā)的一款依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 以高性能嵌入式硬件為依托,集無線3G 4G, 傳感器,遠(yuǎn)程故障診斷及自動(dòng)排除等技術(shù)于一體的智能化設(shè)備。該設(shè)備主要運(yùn)用于智能交通領(lǐng)...

多年來，高遠(yuǎn)時(shí)代憑借頑強(qiáng)的拼搏精神和強(qiáng)大的研發(fā)能力，在智能交通領(lǐng)域取得了良好的成績(jī)。如今，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，作為智能交通系統(tǒng)產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商，高遠(yuǎn)時(shí)代在電子警察、電子卡口、高速測(cè)速等領(lǐng)域先后研...

高遠(yuǎn)時(shí)代“主動(dòng)式智能運(yùn)維管理系統(tǒng)”是公司獨(dú)立自主研發(fā)的一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主動(dòng)式智能運(yùn)維系統(tǒng)，可以為智能交通系統(tǒng)電子設(shè)備大部分故障提供自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)修復(fù)，故障類型包括斷電、斷網(wǎng)、設(shè)備死機(jī)、視頻及圖片不抓怕及不上傳、視頻或...

2017年7月，太原市高遠(yuǎn)時(shí)代科技有限公司成為全球“邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的理事單位。邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（Edge Computing Consortium，簡(jiǎn)稱ECC） 由華為技術(shù)有限公司、中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所、中國信...

2017年9月28日，山西省科協(xié)年會(huì)主場(chǎng)活動(dòng)在太原開幕，同期舉辦了“砥礪奮進(jìn)的五年，喜迎十九大山西科技成果展”，集中展示“十二五”期間、十八大以來山西省取得的重要科技成果。高遠(yuǎn)時(shí)代應(yīng)邀參展。高遠(yuǎn)時(shí)代此次展示的“新一代戶外...

產(chǎn)品概述：高遠(yuǎn)時(shí)代GT-ITSA-MFEC系列智能運(yùn)維機(jī)柜，是適用于室外環(huán)境的動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程控制機(jī)柜。機(jī)柜運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、感知層接入技術(shù)，結(jié)合內(nèi)置的智能設(shè)備管理控制器及各類傳感器，實(shí)現(xiàn)斷電斷網(wǎng)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)...

運(yùn)維行業(yè)經(jīng)歷了多年的發(fā)展,已經(jīng)有了很大的變化,最開始的機(jī)房、網(wǎng)線、人肉，到現(xiàn)在一步步的自動(dòng)化、智能化、容器化,運(yùn)維人員的職業(yè)技能要求越來越高,稍不注意就可能被淘汰。1.DevopsDevops的口號(hào)喊了很多年,但一直到今...

1、運(yùn)維工作難點(diǎn)智能交通、平安城市、高速公路監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備大多為外場(chǎng)設(shè)備，因其特殊性，傳統(tǒng)的人工維護(hù)難以保障系統(tǒng)的“高可用性”。維護(hù)工作存在難點(diǎn)如下：設(shè)備的無限性量級(jí)大：種類多、數(shù)量大、涉及廠商多、標(biāo)準(zhǔn)不一；分布廣：位置...